具体为:
工艺方案
1:表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→成品下线;
工艺方案
2:表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→转线→打磨→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线;
工艺方案
3:表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线;
工艺方案
4:表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆1 →流平→喷罩光漆2 →流平→固化烘干→成品下线。
上述方案中,工艺方案1成本较低,防护性能较好,但装饰性较差,适合于轻卡及较低档次的整车用户;工艺方案2防护性能较好,装饰性能一般;工艺方案3防护性和装饰性能均一般;工艺方案4防护性能和装饰性能都较好,但生产成本较高,质量要求也高,适合给较**次的轿车配套。